成立一年銷售1.2萬臺，看三一重卡如何殺出重圍

成立一年、銷售1.2萬臺、同馬力段產(chǎn)品銷量排名第一、16秒售搶購1200臺……這是三一重卡的發(fā)展速度。
互聯(lián)網(wǎng)+、社群思維、開門造車?yán)砟?hellip;…這是新時(shí)代車企獨(dú)有的發(fā)展模式。
一年中，三一重卡經(jīng)歷過風(fēng)雨，接受過質(zhì)疑，但卻一直沒有停下腳步在是是非非面前做過多的精力牽扯，因?yàn)樗麄冎?，輝煌的時(shí)刻要靠自己拼搏，腳下的路怎么走要自己掌握，有些事，干，就完了！
對卡友、對自己、對未來，三一重卡從來沒有猶豫過，它用自己的成長方式，已經(jīng)邁著大步走來了。
購置新車10個(gè)月回本 用戶輕裝上陣
顏同鎖是一位江蘇的老司機(jī)，常年江蘇南通到北京、天津路段，去年因?yàn)檐囕v排放升級購置新車，成了三一重卡的首批用戶。
“27萬買一臺500馬力的重卡，比同類型的車要便宜不少錢，如今運(yùn)費(fèi)不高，買車成本低了，就是贏在起跑線上了。”顏師傅笑著說道。
采訪的時(shí)候，顏師傅正在天津卸貨。讓顏師傅比較意外的是，這臺價(jià)格不高的三一重卡，給了他超預(yù)期的使用體驗(yàn)。
去年6月24日提車，到現(xiàn)在跑了14個(gè)月，這臺三一重卡月均一萬公里的路程，由于車輛本身品質(zhì)和顏師傅平日里用車比較注重保養(yǎng)，這一年多時(shí)間下來，除了換過一次機(jī)油，廠家主動(dòng)聯(lián)系整改擋泥板及前方支架之外，一年多下來就再?zèng)]進(jìn)過服務(wù)站。
今年四月份，經(jīng)過10個(gè)月的運(yùn)營，顏師傅的三一重卡就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)回本，“這在當(dāng)下這種運(yùn)費(fèi)環(huán)境下可是很不容易的。”顏師傅自豪地說道。
如今的他早已經(jīng)成了一個(gè)妥妥的三一粉。
據(jù)三一重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人反映，新車用戶一年回本的有很多。
三一重卡增勢明顯 一匹黑馬殺出重圍
據(jù)網(wǎng)絡(luò)售車保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，500馬力段重卡銷售指數(shù)排名三一重卡位居第一，尤其是在今年2月份之后，呈現(xiàn)出比較明顯的上升趨勢，并于6月達(dá)到峰值。
隨著市場銷量的上升，三一重卡的市場份額也是由2月份的20%迅速上升到6月份的38%，成為此馬力段所占市場份額較大的重卡產(chǎn)品。
而有趣的是，在三一重卡一路高歌突飛猛進(jìn)的時(shí)候，無論是行業(yè)總體的銷量趨勢、同系列產(chǎn)品的平均值、還是居于頭部的同馬力段的其他重卡產(chǎn)品，從今年4月之后，幾乎全部處于下降趨勢，唯獨(dú)三一重卡能夠?qū)崿F(xiàn)一直獨(dú)秀的上升趨勢。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今年上半年，500馬力段的車型主要在安徽、山東、江蘇、河南等地?zé)徜N，而這些區(qū)域，也恰恰屬于中國的物流大省，交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和用車需求都代表著國內(nèi)重卡行業(yè)的主流市場和行業(yè)風(fēng)向，種種數(shù)據(jù)表明，三一重卡這匹黑馬已經(jīng)“殺”了出來，未來的競爭力更是不容小覷。
技術(shù)不斷迭代優(yōu)化 董事長帶隊(duì)開展服務(wù)萬里行
三一重卡在銷量和市場占有率方面一路高歌，在服務(wù)和產(chǎn)品升級方面同樣一點(diǎn)也不含糊。
別看三一重卡成立的時(shí)間不長，他們產(chǎn)品的技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了不知道多少輪的更新迭代。
在制動(dòng)總閥方面，三一重卡將APU、掛車閥等關(guān)鍵制動(dòng)閥體切換為知名品牌威伯科，大大提高制動(dòng)閥體可靠性和一致性，同時(shí)也提升了整車的安全性；對駕駛室懸置氣囊進(jìn)行NVH調(diào)校，進(jìn)行阻尼調(diào)教優(yōu)化和試驗(yàn)測試，大幅改善車輛顛簸，提升駕乘舒適性。
除此之外，在擋泥板及支架方面、前拖車鉤設(shè)計(jì)、進(jìn)氣道設(shè)計(jì)和駕駛室舉升油缸密封結(jié)構(gòu)等方面都進(jìn)行了改良升級，針對產(chǎn)品特點(diǎn)和用戶反饋，及時(shí)作出調(diào)整。
與此同時(shí)，在服務(wù)方面，2018年11月，三一重卡首次啟動(dòng)“服務(wù)萬里行”大型服務(wù)活動(dòng)，下到市場一線、服務(wù)站幫助卡友解決問題，得到了卡友廣泛贊譽(yù)。
今年8月，“2019年服務(wù)萬里行活動(dòng)出征儀式在三一重卡長沙舉行，由梁林河董事長帶隊(duì)，所有部門負(fù)責(zé)人為戰(zhàn)區(qū)司令，研發(fā)、制造、服務(wù)骨干為成員，150余人奔赴全國31個(gè)戰(zhàn)區(qū)，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)送到卡友家門口。
據(jù)了解，服務(wù)萬里行轟動(dòng)將針對卡友反映較多、較關(guān)切的問題，下到市場一線、客戶身邊解決，真正讓買三一重卡的車主享受較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
開門造車，開門吸納卡友意見并及時(shí)地做出調(diào)整，這或許是三一重卡能夠快速發(fā)展的一大原因。今年三一目標(biāo)虧損兩個(gè)億，這個(gè)錢可不是白花的。
強(qiáng)強(qiáng)合作 三一重卡未來可期
面對良好的市場態(tài)勢，三一重卡并沒有停留在今天的成就上，而是開始規(guī)劃未來。
今年年初，三一重卡又引進(jìn)了德國AKKA的合作，這家企業(yè)有2000多名研發(fā)工程師，是奔馳和曼等國際公司的首選外包設(shè)計(jì)單位。AKKA已派出8位專家對三一重卡做了全面了解，并將和三一的相關(guān)技術(shù)人員一起做出研發(fā)設(shè)計(jì)的前期調(diào)研，完成設(shè)計(jì)任務(wù)書。
未來兩年內(nèi)，三一重卡要開發(fā)一款高端配置的重卡，純歐洲設(shè)計(jì)血統(tǒng)，從產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)到動(dòng)力匹配；從生產(chǎn)工藝到產(chǎn)線規(guī)劃都由歐洲專業(yè)團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)，即將到來的這個(gè)產(chǎn)品，還是很讓人期待的。
任何事物的發(fā)展，都需要新事物、新力量的推波助瀾，一歲的三一重卡，已然用實(shí)力向行業(yè)發(fā)出挑戰(zhàn)，三一重卡董事長梁林河從小就懷揣著一個(gè)卡車人的夢想，同時(shí)還有著新時(shí)代車企的經(jīng)營理念，只要不忘初心，定能帶著三一重卡、帶著卡友們一路砥礪向前，推動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展。